La manutenzione di un cilindro oleodinamico viene spesso considerata un’attività ordinaria.
Si sostituiscono le guarnizioni, si controllano i componenti interni e, al termine dell’intervento, si serrano nuovamente i tiranti o le viti delle testate.
Proprio perché il serraggio delle viti è un’operazione comune, molti manutentori utilizzano tabelle generiche delle coppie di serraggio, basate esclusivamente sul diametro della vite e sulla classe di resistenza del materiale.
Questa pratica, apparentemente corretta, può però provocare gravi danni quando viene applicata ai cilindri oleodinamici.
Un interessante caso reale affrontato dal Reparto Tecnico Vega dimostra perché le coppie di serraggio di un cilindro oleodinamico non debbano mai essere ricavate da tabelle standard, ma esclusivamente dalle specifiche tecniche del costruttore.
Il Problema Durante la Manutenzione
Dopo aver effettuato la manutenzione di un cilindro Vega, il cliente segnalò il danneggiamento di uno dei tiranti.
A prima vista sembrava un guasto inatteso.
L’intervento di manutenzione era stato eseguito con attenzione.
L’errore era nascosto nella procedura utilizzata per il serraggio.
Durante il rimontaggio, infatti, il cliente aveva utilizzato una tabella generica delle coppie di serraggio normalmente impiegata per viti standard.
Solo successivamente si rese conto che quei valori non erano applicabili ai tiranti del cilindro oleodinamico.
Dopo aver consultato la documentazione inviata dal Reparto Tecnico Vega, il cliente riconobbe di aver utilizzato la tabella sbagliata.
I Tiranti di un Cilindro Non Sono Semplici Viti
Uno degli errori più comuni nella manutenzione industriale consiste nel considerare i tiranti di un cilindro come normali elementi di fissaggio.
In realtà il loro ruolo è molto più complesso.
I tiranti costituiscono parte integrante della struttura del cilindro e devono garantire contemporaneamente:
- il corretto precarico tra le testate;
- la tenuta del sistema di guarnizioni;
- l’allineamento del corpo cilindro;
- la resistenza ai continui cicli di pressione.
Per questo motivo la coppia di serraggio non dipende soltanto dal diametro della filettatura.
È il risultato dell’intero progetto meccanico del cilindro.
Ogni Serie di Cilindri Ha le Proprie Coppie di Serraggio
La procedura tecnica Vega definisce chiaramente le coppie di serraggio dedicate per la serie V215R.
Per ogni diametro del cilindro viene indicato uno specifico valore di serraggio.
La stessa procedura stabilisce inoltre che il serraggio dei tiranti debba essere eseguito seguendo una sequenza incrociata (1-3-2-4) per distribuire uniformemente il precarico tra tutte le testate.
Questa indicazione non rappresenta un semplice suggerimento operativo.
Fa parte integrante della progettazione del cilindro.
Perché il Serraggio Incrociato È Così Importante
Molti operatori si concentrano esclusivamente sul valore finale della coppia.
In realtà è altrettanto importante il modo in cui tale valore viene raggiunto.
Se un tirante viene serrato completamente prima degli altri, all’interno del cilindro possono svilupparsi tensioni non uniformi.
Le possibili conseguenze comprendono:
- compressione irregolare delle guarnizioni;
- deformazione delle testate;
- disallineamento delle superfici interne;
- distribuzione non uniforme del precarico.
Per questo motivo il Reparto Tecnico Vega prescrive una sequenza di serraggio incrociata, che permette di distribuire progressivamente le forze di serraggio su tutta la struttura del cilindro.
Stringere di Più Non Significa Stringere Meglio
Un’altra convinzione molto diffusa consiste nel ritenere che una coppia di serraggio superiore a quella prescritta aumenti la sicurezza.
Dal punto di vista ingegneristico accade spesso il contrario.
Un serraggio eccessivo può provocare:
- deformazione permanente dei componenti filettati;
- precarico eccessivo;
- danneggiamento dei tiranti;
- riduzione della resistenza a fatica;
- guasti prematuri.
Anche un serraggio insufficiente è altrettanto pericoloso.
Può infatti causare:
- perdita del precarico;
- movimenti tra le testate;
- trafilamenti di olio;
- progressivo allentamento durante il funzionamento.
La corretta coppia di serraggio rappresenta quindi un equilibrio definito durante la progettazione del cilindro.
I Cilindri di Grandi Dimensioni Richiedono Procedure Specifiche
La procedura Vega evidenzia anche un aspetto pratico molto interessante.
Per coppie di serraggio superiori a 330 Nm, una normale chiave dinamometrica non è più sufficiente.
Per questo motivo la procedura prevede l’utilizzo del metodo della leva e del peso, illustrando anche come determinare il corretto braccio della leva in funzione del peso dell’operatore.
Questo dimostra che la manutenzione di un cilindro oleodinamico non consiste semplicemente nell’utilizzare un utensile più grande.
Occorre seguire procedure tecniche sviluppate specificamente per quella famiglia di cilindri.
Le Procedure di Manutenzione Fanno Parte del Progetto
Uno degli insegnamenti più importanti di questo caso riguarda il valore delle istruzioni tecniche.
Molti le considerano semplici documenti di supporto.
In realtà rappresentano una parte integrante del progetto del cilindro.
Il Reparto Tecnico Vega non ha fornito soltanto un valore di coppia.
Ha definito:
- coppie di serraggio dedicate;
- sequenza di serraggio;
- modalità operative;
- procedure specifiche per le coppie più elevate.
Ogni indicazione contribuisce direttamente all’affidabilità del cilindro durante tutta la sua vita operativa.
Ignorare anche una sola di queste prescrizioni può ridurre significativamente la durata del componente.
Prima le Specifiche Tecniche, Poi le Abitudini
Questo caso rappresenta perfettamente il metodo di lavoro del Reparto Tecnico Vega.
Invece di dare per scontato che le normali procedure di officina fossero sufficienti, i tecnici hanno individuato la vera origine del problema.
Il tirante non si era danneggiato a causa di un difetto di produzione.
Il danno era stato provocato dall’utilizzo di una tabella delle coppie di serraggio destinata a viti standard, anziché alle specifiche previste per quel particolare cilindro oleodinamico.
Questo principio è fondamentale.
Una buona manutenzione non si basa sulle abitudini.
Si basa sul rispetto delle specifiche tecniche definite dal costruttore.
Conclusioni
Questo caso reale dimostra perché le tabelle generiche delle coppie di serraggio non dovrebbero mai essere utilizzate durante la manutenzione di un cilindro oleodinamico.
L’indagine svolta dal Reparto Tecnico Vega ha evidenziato che l’utilizzo di valori destinati a viti standard ha provocato il danneggiamento di un tirante, mentre il cliente ha successivamente riconosciuto che avrebbe dovuto utilizzare le specifiche coppie di serraggio previste per il cilindro Vega.
La procedura tecnica Vega conferma inoltre che un corretto assemblaggio non dipende soltanto dalla coppia applicata, ma anche dalla sequenza di serraggio incrociata e, per i valori più elevati, dall’utilizzo del corretto metodo di applicazione della forza.
Questo caso conferma uno dei principi fondamentali della progettazione meccanica:
Un cilindro oleodinamico è un sistema ingegneristico progettato come un insieme di componenti. Anche le procedure di manutenzione e le coppie di serraggio fanno parte del progetto e devono sempre seguire le specifiche tecniche del costruttore, non tabelle generiche.
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